Dc コン クエスト 20 カルカッタ Dc コン クエスト 20 カルカッタ

NEW SVSインフィニティなら最高だったのに、とまで思っています。 コンクエストはそろそろ廃盤ではないかと思っています。

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ノットのガイド衝突とジグのバタつきをDCが拾って狂ってる感じ。 Amazonの情報を掲載しています 先日、ジギングやライトソルトゲーム用に導入した。
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SLJとの相性はよく、200番で小型なのでライトなロッドにしっくりくるし、引き抵抗の強いスイム系のジグを潮に逆らって巻くときや、神経質なタイラバも滑らかに巻けて快適。 btn-colored:active,button:not [type] :not. 当初予定していたエクスプローラーのタックルでスピナベやスイムジグ等も使ってみた。 ラインを細くしたりテクニカルブレーキを締めこむと改善するけど、最低限ほしいポンド数や巻き抵抗とかもあると思うので、釣りものによっては相性が悪い。

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実は一庫ダム釣行の前日に 琵琶湖へ行っていたタカシマムザホルモン。 ですが、全く後悔はしていません。
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DCブレーキはピーキーが気持ちいい これはあくまで僕の設定なのだけど グラスロッドを使った10g前後のクランクでも DC設定は2でやりたい。 何度も言ってますが、 MGL小口径ナロースプール!そしてDC! これはシマノのベイトリールの中で唯一のラインナップです!! そしてメンテナンスもスプール交換も楽でかつ、海水もしっかり対応。

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この記事を書いている時点でも、 ハンディキャップを感じながら15カルカッタコンクエスト101HGを使っています。 最近は丸型リールを使う機会が減り、ロープロに慣れていたからそう感じたのかもしれませんが、日々使っているとそこまで気にならなくなるかもしれません。
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ヌルッヌルです。

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僕は全右なので関係ないですけどね。 19カルコンDC200は使ったことがないので比較できませんけど、確実によりも巻き心地は良いです。
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ブレーキ設定はメカニカルをいわゆる0ポジションから2ノッチ閉めた辺り。 ただ少し、着水間際でデジタルブレーキが止まるのが早いか?ってのは気になった。

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マイルドで非常に投げやすいんです。
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これはこれで思った通りいい。

海水への耐久性 次はある意味一番気になる海水への耐性。
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グラスロッドとの相性もバッチリで、上で書いた通り集中力の持ちがすごい。

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もはや満点の中での好みの問題。
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42㎜で統一されることで 他のシマノのリールから持ち替えたときにリーリングの違和感がないこと 安定したリーリングができる)が大きなメリットだと私は感じております。 クランク専用タックルへの展望 展望、というかこれが ドンピシャなんですね。

性能なんて一流のメーカーが本気で作ったモノで悪い訳ありません。 これ、マジでおすすめです。
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では早速、カルコンDC100に 点数 5点満点 をつけながらみていきます。 本音 建前は、ここまで! こっからは本音です。 【剛性感】 5点 強い。

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でも安定感は抜群でラインの浮きはほぼありません。