市バス 4 系統 神戸 市バス 4 系統 神戸

- 観光旅行メディア まっぷるトラベルガイド マップルネット• なお、「市バス昼間専用カード」のうち4000円券のみについては、普通区専用とされているので留意されたい。

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しかしながら日の峰2丁目停留所の乗降は多く、純粋な直行便はごく一部にとどまる。
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当時は、現在の東灘区は神戸市ではなかった。 JRから伊川谷高校前を結ぶ55系統と、・とを結ぶ58系統。

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例えば、61系統専用車は山間部の狭隘路を通るため、対向車からの視認性を向上させる目的で、前面に警戒色のオレンジを入れたデザインが採用されていたほか、2001年7月まで運行されていた10系統「かもめライン」(導入路線)専用車では、白・ライトグリーン・スカイブルーの3色を使用した塗装が施されていた(いずれも現在は廃止・消滅)。 利用者・便数ともかなり多く、1日辺りの利用者数および便数は、神戸市バスが運行する全路線の中で1位である(2008年度・2009年度・2010年度)。
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開設年月…2020年11月1日• PiTaPaでは、利用額割引が受けられるが、近隣で地下鉄・市バスともに運営する事業者としては、先にICカードシステムを導入したの利用額割引(フリースタイル)と異なり、 地下鉄とバスは別々に利用額が計算される。 路線 [ ] 神戸市バスは、1930(昭和5)年創業時の路線である須磨 - 桜口 がそうであったように、そもそもは神戸市電よりも速達性を帯びた輸送を行うべく発足したものである。

神戸電鉄はほぼ全ての路線において、不利な条件下でのバスとの競合を強いられている。 (神姫バスに業務委託)• なお、停留所案内装置は、近郊区で運用されるときには整理券番号ごとの料金が表示できるように対応されていたり、垂水営業所所属車両は一般的な整理券番号式料金表示を備えるなど、それぞれの料金制度に対応した機器が搭載されていたが、2008年の機器更新で全車両がLCDパネル式に置き換えられ、機器統一が図られるとともに、近郊区運用時の料金表示欄が拡大し、見やすくなった。
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担当系統…2、3、4、6、7、9、10、11、13、25、40、80、81、95、96、110、112• バス乗換路線• 路線は、113系統時代の行路を運行していた。 現在はほとんどがノンステップバスで運行されている。

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神戸市バスでは唯一の便であり、地下鉄三宮駅前 - 新神戸駅前の間の停留所には停車しない。 担当系統…16、19、30、31、33、34、35、36、38、39、43、100、102、103• 2:阪急六甲 - 観音寺 - 布引 - 地下鉄三宮駅前 - 三宮センター街東口• 旧・100系統:新開地から中央市場、和田岬を経て吉田町1丁目へ向かう。
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神戸市の休止割合は京阪神の政令市の事業者と比べても突出して高い。 概ね1時間に2本程度で、鷹取団地前経由は日中時間帯のみであった。

2系統 [ ] 運行区間• (ハイブリッド車やMT車、初期型のAT車、ふそうのAT車は特に対象になりやすい。
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これは、山手線が、まで営業していた市バス91系統の復活を望む市民の声を受けて誕生したためである。 神戸市バス 系統一覧 系統番号をクリックすると、停留所一覧が表示され、各停留所・行先ごとの時刻表を見られます。

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かつては阪神前 現:東口 が始発・終着だった。
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前述の神姫バスや山陽バスへの路線譲渡のほかに、不採算路線の減便・廃止や一部営業所の民間へのなどによるコスト削減、小型バスを用いたコミュニティ路線の開設による新たな需要の開拓や、市バス停留所の副呼称の売却(例えば「鷹取町(マルアイ前)」の場合、年間36万円で3年契約を結んでいる。 開設年月…2018年8月1日• また、特に記載はなされていないが、普通区の通勤定期券は、阪急バス(普通区相互間の利用に限る)との山手線でも利用が可能である(山手線以外の神戸交通振興の路線には、この定期券は利用できない。 料金箱は、後述する「普通区」「近郊区」の区別に関わらず両替方式のため、ちょうどの料金がない場合は、事前に料金箱に備え付けられている両替機で両替する必要がある。

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こちらも、当時はが併用軌道で走っていた)がある。
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だが、「委託の範囲は認可距離の2分の1以内」などとする国交省の基準があるため、廃止して認可距離を削減すると、委託の範囲も狭まるという。 62系統 [ ] 運行区間• 〒651-0054 兵庫県神戸市中央区野崎通4丁目1の2市バス2系統野崎通5丁目/92系統上筒井6丁目バス停徒歩2分 最寄り駅 阪急 春日野道駅 駅から勤務地までの交通手段 徒歩 所要時間 10分 応募書類等 応募書類等 ハローワーク紹介状,履歴書(写真貼付),職務経歴書 応募書類の送付方法 郵送 郵送の送付場所 〒651-0054 兵庫県神戸市中央区野崎通4丁目1の2市バス2系統野崎通5丁目/92系統上筒井6丁目バス停徒歩2分 応募書類の返戻 あり 担当者 課係名、役職名 経理・人事課 担当者 採用担当者 電話番号 078-221-6221 FAX 078-221-6222 求人に関する特記事項 特記事項 *家庭との両立を考えながら曜日相談可。

4月1日、一部の便が松が枝町2丁目経由となる新ルートが開設。 循環運転が基本であるが、平日ダイヤの朝には三宮駅ターミナル前 - 税関前 - 摩耶埠頭の便が3往復設定されている。
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また、2008年から、ICカード、での料金支払いに対応した。 中:中央営業所• しかし、上述のように、市バスは四十年以上にわたって、輸送力の電車・速達と機動性のバス、というかたちで、市電と相互に補完しあいながら共存してきたのである。 もっとも、新神戸駅にバスの停留所設備がないわけではなく、新神戸駅の真下には市バスの「新神戸駅前」停留所が存在し、2系統の補完路線としての役割も持つの一部の便がここを経由する。

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更新前の情報が表示される場合は、お使いのパソコン等のブラウザを再起動してご確認ください。 2009年3月の新聞報道によれば、神戸市バスの運転手の平均年収は980万円であり、「バス事業の累積赤字の拡大も人件費の掛かり過ぎによる一因ではないか」と指摘する声もある。